今回はブルキナファソの航空輸送と鉄道輸送に関する経済データを整理します。
なお、この記事は世界銀行（World Bank）が公開しているデータベース（WDI: World Development Indicators）を用いています。
ブルキナファソの基本情報
ブルキナファソはニジェール、ベナン、トーゴ、ガーナ、コートジボワール、マリと多くの国を隣国にもつ西アフリカの国です。
ブルキナファソの人口は2016年時点で約1,900万人とアフリカでは平均的な人口を有する国です。
人口密度は68人/km2とアフリカ平均の40人/km2の1.7倍程度です。
一人あたりGDPは2016年時点で1,800ドルとアフリカ平均の5,000ドルの4割程度です。
アフリカ諸国の基本的な経済指標については以前まとめていますので、そちらを参照してください。
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また、アフリカ諸国間のGDP成長率の相関については、以下をご覧ください。
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航空輸送
ここでは、航空輸送のデータを扱います。
以下のグラフはアフリカ諸国における直近の国内線・国際線合計の航空便数のランキングを表しています。
（なお国名横のカッコ内の数字は参照しているデータの年次をさしています）
また、ここでは参考として日本、米国、中国のデータを並記しており、米国は800万便、中国は390万便、日本は直近では66万便となっています。
ブルキナファソは直近では3,000便であり、アフリカ諸国ではデータの利用できる52か国中25位となっています。
出所：World Bank, World Development Indicators, March 2024.
次に以下では航空貨物輸送（左図）と航空旅客輸送（右図）のランキングを示してます。
また、ここでも同様に日本、米国、中国を参考として並記しています。
ブルキナファソの航空貨物輸送は直近では12万トンkmでデータの利用できる53か国中30位、航空旅客輸送は11万人でデータの利用できる52か国中28位といずれも中位に位置しています。
出所：World Bank, World Development Indicators, March 2024.
以下では上記で挙げた指標に関して、ブルキナファソにおける時系列の推移を表しています。
左図の航空便数については1970年では1,500便ほどでしたが、コロナ前の2019年では4,000便ほどへ増加しています。
しかし、2020年には1,800便ほどへ激減し、直近では3,000便ほどまで回復しています。
出所：World Bank, World Development Indicators, March 2024.
右図の航空輸送について、貨物輸送は1970年では500万トンkmほどでしたがその後は上昇し、1980年頃には2000万トンkmほどまで増加しますが、直近では12万kmほどまで低下しています。
一方、旅客輸送は1970年では3万人ほどからコロナ前の2019年では18万人ほどまで増加しましたが、2020年には7万人ほどまで激減し、直近では11万人ほどまで回復しています。
鉄道輸送
ここでは、鉄道輸送のデータを扱います。
以下のグラフはアフリカ諸国における直近の鉄道路線距離のランキングを表しています。
（なお国名横のカッコ内の数字は参照しているデータの年次をさしています）
また、ここでは参考として日本、米国、中国のデータを並記しており、米国は15万km、中国は11万km、日本は直近では2万kmとなっています。
ブルキナファソは直近では約500kmであり、アフリカ諸国ではデータの利用できる30か国中28位となっています。
出所：World Bank, World Development Indicators, March 2024.
次に以下では鉄道貨物輸送（左図）と鉄道旅客輸送（右図）のランキングを示してます。
また、ここでも同様に日本、米国、中国を参考として並記しています。
ブルキナファソの鉄道貨物輸送は直近では80万トンkmでデータの利用できる29か国中29位となっています。
なお、鉄道旅客輸送についてはブルキナファソのデータは公表されていません。
出所：World Bank, World Development Indicators, March 2024.
さいごに
今回はブルキナファソにおける航空輸送と鉄道輸送について見てきました。
一方で、輸送費をはじめとした物価については以下の記事で取り上げていますので、よろしければご覧ください。
今回はブルキナファソの為替レートと物価水準（PLI: Price level Index）について整理します。 なお、物価水準の国際比較については、以下の記事なども参照ください。 [sitecard subtitle=関連記事 […]